A lentidão na duplicação do trecho urbano da rodovia BR-280 será o tema do Encontro Empresarial da Acijs (Associação Empresarial de Jaraguá do Sul) na próxima segunda-feira (11).
A obra, que é considerada vital para o desenvolvimento da microrregião, foi prometida pelo governo estadual na administração passada, com início dos serviços de terraplenagem para a implantação de viaduto no trevo em direção a Massaranduba, mas pouco depois o projeto acabou interrompido.
No encontro, que ocorrerá no Centro Empresarial às 18 horas, lideranças pretendem definir uma estratégia de ação para que a atual administração estadual retome os trabalhos e assegure sua execução no trecho de pouco mais de 6 quilômetros, entre o entroncamento com a Rodovia do Arroz e o trevo de acesso a Schroeder, depois da Ponte do Portal.
Participam da reunião representantes das associações empresariais de Jaraguá do Sul, Corupá, Guaramirim, Massaranduba e Schroeder, além de representantes políticos da região e de órgãos do governo.
79,5% do salário dos homens
Em 2018, as mulheres representavam 45,3% da força de trabalho, ganhavam 79.5% do total do salário pago ao homem e tinham uma jornada semanal de trabalho menor em 4,8 horas, sem considerar o tempo dedicado a afazeres domésticos e cuidados de pessoas.
No mesmo ano, o rendimento médio total das mulheres ocupadas com idade entre 25 e 49 anos era de R$ 2.050, enquanto o dos homens chegava a R$ 2.579, nesse mesmo grupo etário.
Os dados se referem à massa salarial total, e não de salários pela mesma função, e são afetados pelo número reduzido de mulheres em cargos de alto escalão – outra disparidade a ser resolvida.
O valor médio da hora trabalhada era de R$ 13,0 para as mulheres, correspondendo a 91,5% da hora trabalhada para os homens, que chegava a R$ 14,2.
Estas são algumas das principais conclusões do estudo Diferença do rendimento do trabalho de mulheres e homens nos grupos ocupacionais – Pnad Contínua 2018, que o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) divulgou nesta sexta-feira (8).
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