O ano de 2019 promete ser marcado por um intenso debate em torno do transporte coletivo em Jaraguá do Sul. Com contrato vencido há mais de dois anos e com uma passagem a R$ 5, o governo sabe que essa é a prioridade entre as prioridades. Não há urgência maior e nem outro tema tão delicado.
Uma das primeiras medidas será o envio à Câmara de Vereadores já na próxima semana de um projeto de lei que isenta o transporte coletivo de ISS. A alíquota, hoje de 3%, será zerada.
O valor em cifras varia, mas, em 2018, a Canarinho pagou de R$ 87 mil a R$ 105 mil por mês de imposto sobre serviços. O projeto foi elaborado pela Secretaria de Planejamento e Urbanismo e pela Procuradoria.
O fim do ISS traz um alívio, mas momentâneo. Antes do recesso, o prefeito Antídio Lunelli já havia confidenciado à coluna que não é possível mais permitir que tudo fique como está. O edital de concorrência, lançado em novembro, foi suspenso em dezembro.
E janeiro começou com a passagem mais cara. O reajuste só não foi maior porque já havia previsão do fim da cobrança do imposto. Com a medida, a Prefeitura acabará subsidiando R$ 0,15 centavos de cada passagem.
Os usuários do transporte coletivo, além do preço salgado, enfrentam uma série de problemas, como ônibus sujos, velhos, sem conforto, com falhas nos horários, isso sem falar nos terminais; a maioria em situação precária.
Em uma cidade como Jaraguá do Sul, mudar essa realidade deve ser objetivo de todas as lideranças.
Enquanto não consegue realizar a concorrência, para escolha da empresa que administrará o serviço sob novas condições contratuais, o município fica nas mãos da Canarinho.
Como negar um pedido de reajuste e correr o risco de deixar os trabalhadores sem transporte? O novo presidente da Câmara de Vereadores, Marcelindo Gruner (PTB), tem participado de conversas com prefeito e secretários e não poupa críticas ao atual modelo.
“Temos o pior serviço de transporte coletivo. Com uma sensação térmica de mais de 45º C, os ônibus não têm ar, os terminais estão um lixo e as pessoas ainda precisam pagar R$ 5 pela embarcada. É um absurdo”. E é mesmo.
Prioridade e desenvolvimento
Através da assessoria de imprensa, o governador Carlos Moisés (PSL) disse que a prioridade do governo do Estado é concluir as obras em andamento e unir esforços junto aos municípios para a melhoria da qualidade de vida, que inclui melhor infraestrutura, mais saúde e educação.
Sobre o trecho urbano da BR-280, sem fazer promessas, Moisés lembrou que o Estado aguarda a liberação de recursos do BNDES e admitiu que a situação da via é entrave para o desenvolvimento da região.
Ainda respinga
A reviravolta na eleição para presidência da Câmara de Vereadores de Guaramirim ainda deixa marcas.
Preterido na disputa que acabou dando vitória a Osni Byllardt, Charles Longhi teria confidenciado a amigos que pode deixar o MDB.
No PSD, a situação também não é das melhores. Ramón Castro avalia se desfiliar da sigla. Nos bastidores, até dossiês estão sendo preparados.
Bandeira prioritária
Uma das prioridades do deputado estadual reeleito, Vicente Caropreso (PSDB), são os investimentos para a infraestrutura. Para o parlamentar, rodovias como o trecho urbano da BR-280, além da SC-108 e 110, precisam de atenção.
Na Alesc, o jaraguaense tem feito um alerta para o montante que foi investido na recuperação da Ponte Hercílio Luz.
“Quase R$ 700 milhões foram aplicados nessa obra, enquanto as rodovias que ligam um município ao outro estão em estado deplorável. Nós vamos trabalhar para que esses recursos sejam destinados para a melhoria das estradas, gerando mais segurança para quem transita nelas”.
Estrada industrial
Até o fim de janeiro o prefeito Luís Antônio Chiodini (PP) espera ter lançado a licitação para escolha da empresa que pavimentará a estrada do Condomínio Industrial. A obra está estimada em R$ 1,7 milhão, recurso que sairá da venda concretizada de 11 terrenos.
Segundo o pepista, alguns empreendimentos já começaram a ser construídos. A Prefeitura ainda deve leiloar outros sete terrenos. “Queremos impulsionar a economia e favorecer a geração de emprego”, diz. A área industrial é um projeto que se arrasta há 17 anos.
Amin se lança
Esperidião Amin (PP) se lançou oficialmente como candidato à presidência do Senado. O ex-governador de Santa Catarina publicou um vídeo nas redes sociais defendendo o voto aberto: “político não pode esconder posição” – e afirmando que tem o objetivo de melhorar a imagem e o desempenho da Casa.
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