O primeiro viaduto do lote 2.1 da duplicação da BR-280, em Guaramirim, conhecido como Viaduto Caixa D’Água, foi entregue nesta terça-feira (22), pelo superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) em Santa Catarina, Alysson Rodrigo de Andrade. A estrutura está situada no km 48 da rodovia, tem 18 metros de extensão e dá acesso aos bairros Corticeira e Caixa D´Água. Com a conclusão da obra, a capacidade de tráfego será ampliada, assim como a segurança para os cerca de 22 mil motoristas que utilizam a rodovia diariamente.
O empresário do setor imobiliário, José Altair Weber, acompanhou o projeto de duplicação da rodovia desde o início, participando das audiências públicas como representante da Associação Empresarial de Guaramirim (Aciag). “Eu sempre acreditei que esse projeto teria um impacto direto na logística das empresas aqui instaladas e, principalmente, na redução dos acidentes graves que infelizmente tiram muitas vidas todos os anos. O benefício dessa obra para o desenvolvimento econômico da nossa cidade e para toda a região Norte de Santa Catarina é imensurável”, afirma. “À medida que as obras vão sendo concluídas, como é o caso do viaduto de acesso ao Bairro Corticeira – hoje o bairro mais populoso de Guaramirim -, podemos perceber a gratidão da comunidade e o crescente sentimento de segurança entre os usuários da rodovia”, comemora o morador de Guaramirim.
A estrutura em concreto armado recebeu um investimento de aproximadamente R$ 10 milhões, incluindo o sistema de drenagem, pavimentação e dispositivos de segurança e sinalização. Conta ainda com duas alças de acesso, que facilitam a separação entre o trânsito local e o tráfego de longa distância.
A estrutura está situada no km 48 da rodovia e dá acesso aos bairros Corticeira e Caixa D´Água | Foto: Fábio Junkes
Avanços nas obras de arte especiais no lote 2.1
Com 14 quilômetros de extensão, a duplicação do lote 2.1 na BR-280 já registra importantes avanços. Além do viaduto Caixa D’Água, outras duas obras de arte especiais (OAEs) já foram concluídas e tiveram o tráfego liberado: a ponte sobre o Rio Corticeirinha, localizada no km 44, e a passarela no km 50.
Além disso, as obras no viaduto Dibrape, no km 46, estão em execução; assim como a construção do Viaduto Poço Grande (km 43), em fase de tratamento do solo de fundação e alteamento da terraplenagem; e da ponte sobre o Rio Piraí (km 38), que conta com toda a infra e mesoestrutura finalizadas.
Das seis OAEs previstas no lote 2.1, três estruturas já foram entregues: o viaduto no km 48; a ponte no km 44; e a passarela no km 50. Outras três estão com as obras em andamento: a ponte no km 38; o viaduto no km 43; e o viaduto no km 46
Andamento da duplicação
As obras de duplicação dos 73,9 quilômetros da BR-280, entre São Francisco do Sul e Jaraguá do Sul, estão divididas em três lotes:
* Lote 1: 26% executado
* Lote 2.1: 82% executado
* Lote 2.2: 67% executado
O empreendimento integra as obras prioritárias do Governo Federal no estado e está contemplado no Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). “A duplicação da BR-280, em Santa Catarina, é uma obra muito aguardada pela população, e cada avanço representa uma conquista importante. Logo no início de seu mandato, o ministro Renan Filho liberou o primeiro quilômetro duplicado da rodovia – um marco que reforça o compromisso do Ministério dos Transportes com a infraestrutura do país. Agora, estamos entregando o primeiro viaduto deste lote e, até 2026, temos a expectativa de concluir toda essa etapa, levando mais segurança, mobilidade e desenvolvimento para a região”, destaca Alysson Rodrigo de Andrade.
A BR-280/SC é uma via estratégica para o escoamento de produtos, conectando empresas do interior ao litoral e aos portos de Santa Catarina. Além disso, a rodovia integra a região a outros estados por meio das BRs 101 e 116, reforçando sua relevância para a logística e a economia do país.
Visita ao túnel do Morro do Vieira
O superintendente também visitou as obras do túnel duplo da BR-280, que tem previsão de entrega para dezembro de 2027. A estrutura conta com mais de mil metros de extensão e integra um trecho de 24 quilômetros entre Guaramirim e Jaraguá do Sul. O túnel faz parte do lote 2.2 da duplicação da rodovia e está localizado em um ponto mais afastado das áreas urbanas. O objetivo de sua construção é desafogar o trânsito naquela região.
Superintendente do DNIT, Alysson Rodrigo de Andrade, em visita ao túnel do Morro do Vieira | Foto: Fábio Junkes
“A gente acredita que neste ano vamos conseguir destravar cinco obras de arte especiais, ou seja, cinco viadutos e passagens inferiores para continuar avançando e aí sim, lá na frente, continuar com o sistema operacional do túnel, que necessita da aquisição de aparelhos, como dispositivos de incêndio, de detecção de fumaça, ventiladores e iluminação. Nós vamos fazer uma revisão do projeto para poder modernizar também esse aparato, uma vez que o projeto original já tem mais de dez anos”, explica Andrade, informando que, na sequência, será feito o pavimento rígido. “Como vocês viram hoje, a estrutura do pavimento, a drenagem, já estão prontas. Agora faltam 30 metros de pavimento, que é o emboque oeste. Depois será executada a camada final em pavimento rígido para entregar também o túnel do Morro do Vieira.
A entrega do túnel depende da conclusão de outros trechos do contorno. Só será possível liberar o tráfego quando houver acesso completo ao novo traçado. Ao todo, já foram investidos no túnel aproximadamente R$ 227 milhões.
Veja fotos das obras no túnel:
