O Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) pretende instalar três radares na BR-280, na região de Jaraguá do Sul. De acordo com os dados disponibilizados pelo órgão, dois equipamentos serão instados no trecho jaraguaense e outro vai operar em Corupá.

Em Jaraguá do Sul, um dos equipamentos vai ficar no quilômetro 67 da rodovia, no bairro Água Verde. O outro radar vai operar no km 72, no bairro Tifa Monos. O terceiro detector de velocidade vai funcionar no quilômetro 81, no início da serra, em Corupá.

Os aparelhos que realizavam o controle da velocidade em trechos da BR-280 foram retirados após o fim do contrato de concessão em 14 de janeiro deste ano. No fim de julho, a Justiça Federal validou um acordo entre o Ministério Público Federal e o Dnit para a instalação dos 1.140 novos radares em todo o país.

É neste pacote que foram incluídos os três radares que serão instados. De acordo com o Dnit, “há equipamentos cujos projetos estão em fase de aprovação, há outros equipamentos já instalados e há equipamentos instalados e em operação. Em função da dinâmica do processo de instalação, ainda não temos esse balanço fechado”.

Dois radares em área urbana

Dos três pontos informados pelo Dnit, dois radares serão instalados em área urbana (nos quilômetros 67 e 81) e deverão ter a velocidade fixada em 60 quilômetros por hora. No aparelho localizado no km 72, o limite deve ser de 80 km/h por estar em área rural.

O levantamento feito pelo OCP aponta que apenas um dos pontos em que serão instalados os radares tinha um equipamento anteriormente. Ele ficava localizado no quilômetro 67, nas proximidades da entrada da Católica SC, no bairro Água Verde.

O Dnit informou que a definição da velocidade em uma rodovia federal é baseada em estudos e projetos da área de engenharia. A definição dos limites leva em consideração as resoluções do Código de Trânsito Brasileiro e do Conselho Nacional de Trânsito, além dos indicativos relativos ao relevo, dados sobre acidentes, localização e elementos próximos à rodovia.

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