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Horário de circulação do trem será debatido em Jaraguá do Sul

Trem, de responsabilidade da Rumo ALL, costuma passar pelo centro da cidade em horários de pico, causando enorme congestionamento em vias como a Reinoldo Rau - Fotos: Eduardo Montecino/OCP Online

Por: OCP News Jaraguá do Sul

07/04/2016 - 04:04 - Atualizada em: 08/04/2016 - 08:27

Uma audiência pública irá debater os horários e impactos da circulação do trem em Jaraguá do Sul. O requerimento apresentado pela vereadora Natália Petry foi aprovado pela Câmara de Vereadores esta semana. A proposta é reunir representantes do poder público, da iniciativa privada e da população em geral para elencar opiniões e sugestões que ajudem a melhorar a mobilidade urbana dos locais de circulação dos trens.

“O foco [da audiência] é regulamentar os horários de passagem do trem, seja determinando horários específicos de passagem ou divulgando melhor os horários em que ele vai passar. Respeitamos a ideia de que o município se desenvolveu em volta dos trilhos e sabemos que haverão os prós e contras, por isso a participação da comunidade é fundamental”, comenta a vereadora.

Segundo Natália, apesar de este ser um debate amplo, é importante que venha à tona. “Temos que sentir o quanto essa situação incomoda. É um movimento para melhorar a vida na cidade. Sabemos que não vai ser fácil a negociação com a Rumo ALL, mas mesmo que demore, pelo menos a empresa irá presenciar o desconforto que a situação causa para muitos”, opina a vereadora, que já havia apresentando o requerimento no final do ano passado, mas devido agenda apertada da Câmara não houve tempo para avaliação. A Rumo ALL é a empresa responsável pela linha férrea na região.

A partir da audiência, que ainda não tem data prevista para ocorrer, caso houver necessidade segundo a população, poderá ser criado um projeto de lei que regulamenta os horários de circulação dos trens, a exemplo do que já foi realizado em Joinville, em 2014, pelo vereador Odir Nunes. A lei na cidade vizinha proíbe a circulação dos trens entre 6h e 8h, entre 11h30 e 13h30 e entre 17h e 19h.

Por lá, no entanto, o caso já sofreu várias reviravoltas. Conflitos com a legislação federal dificultam a aplicação da regulamentação na prática. No ano passado, a Rumo ALL entrou com uma liminar na justiça e conseguiu suspender a lei. “Estamos vendo qual será o próximo passo. Isso é um atraso para as cidades [da região], porque elas não ganham nada com isso, muito pelo contrário, só traz prejuízo, porque deixa as cidades paradas”, defende o vereador joinvilense Odir Nunes.

No próximo dia 25, Natália deverá se reunir com Odir Nunes para trocar informações a respeito da lei. Nunes deve ser um dos principais convidados da audiência a ser realizada em Jaraguá do Sul. A empresa Rumo ALL também foi convidada para participar da audiência.

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População é a favor do debate
Por volta das 11h da manhã de ontem, o trem apareceu no Centro de Jaraguá do Sul. Levou cinco minutos para atravessar a região, como de costume. No papel, cinco minutos até pode parecer pouco. Mas é tempo suficiente para congestionar um bom trecho da Rua Reinoldo Rau, no cruzamento que fica ao lado da Praça Ângelo Piazera, e tirar a paciência de motoristas, ciclistas e pedestres.  Enquanto esperava para retomar seu trajeto, o entregador dos Correios, Ricardo Silva, de 35 anos, afirmou que é preciso discutir o problema com cuidado. “É meio chato, trava tudo. Mas por outro lado entramos num dilema, porque o trem está aqui antes de a cidade crescer. Se formos ver, a cidade é que deveria se adaptar ao trem, até porque é um transporte importante para a economia”, opina o entregador.

Para a auxiliar de expedição Emília Moraes, de 22 anos, a ideia de delimitar a passagem do trem aos horários de menor movimento pode ser uma solução positiva. “Eu trabalho no primeiro turno, quando saio sempre pego o trem e preciso esperar muito tempo, em um horário ruim. É bem legal a cidade pensar em alguma solução”, acredita.

Enquanto esperava, o motorista Rodolfo Puttjer, de 23 anos, aproveitou para checar o celular e o itinerário do dia. Ele trabalha com a coleta de produtos por toda a cidade e é acostumado a “esbarrar” com o trem em diferentes horários do dia. “Acho muito ruim ter que esperar, ainda mais que fico o dia todo na rua. Mas não penso que seria necessário mudar os horários ou trajetos, o trem é importante para a região. Poderia resolver fazendo uma passagem por cima ou algo desse tipo nos lugares mais movimentados”, diz.

“Restrição prejudica trânsito de mercadorias”
A restrição da passagem dos trens em determinados horários por Jaraguá do Sul poderia trazer impactos para a economia de Santa Catarina e do país, afirma a Rumo ALL em nota. A empresa apontou, por meio da assessoria de imprensa, que o trecho é o único acesso da malha ferroviária ao Porto de São Francisco do Sul, considerado um dos mais importantes do Brasil. “Além de sobrecarregar o modal rodoviário, já que cada trem com 100 vagões retira mais de 350 caminhões das estradas”, completou a nota.

A vereadora Natália Petry reconhece a importância do transporte ferroviário mais defende a criação de um cronograma ou a divulgação dos horários. “Em outras épocas as pessoas sabiam quando o trem passaria, agora não só passa em qualquer horário, como para no meio da cidade. É preciso disciplinar”, avalia.

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Contorno ferroviário pode virar encargo da Rumo ALL
Retirar os trilhos da área urbana de Jaraguá do Sul poderá ser um dos requisitos para a renovação da concessão ferroviária com a empresa Rumo ALL. Em reunião no ano passado, o deputado federal Mauro Mariani (PMDB) e o prefeito Dieter Jassen (PP) tiveram posicionamento de que a União pretende repassar os encargos da obra como exigência para estender o contrato com a empresa por mais 30 anos. O projeto do contorno ferroviário existe desde 2000, mas nunca saiu do papel. Na época, a obra era orçada em R$ 100 milhões.

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OCP News Jaraguá do Sul

Publicação da Rede OCP de Comunicação