A Confederação Brasileira de Futebol (CBF) confirmou nesta terça-feira (21) a implementação do sistema de impedimento semiautomático na Série A do Campeonato Brasileiro. A tecnologia passará a ser utilizada a partir da 20ª rodada, que abre o segundo turno da competição e será disputada no próximo fim de semana.
O anúncio foi feito durante reunião com representantes dos clubes na sede da CBF, no Rio de Janeiro. Nas últimas semanas, o sistema passou por uma série de testes em partidas das categorias de base e da Série A, preparando árbitros e operadores para a estreia oficial.
A nova ferramenta promete tornar as decisões de impedimento mais rápidas e precisas. Segundo a CBF, o tempo necessário para confirmar ou anular um lance de impedimento deve ser reduzido em cerca de 33%, com base na experiência de ligas que já utilizam o recurso.
O sistema será operado pela empresa Genius Sports, responsável pela mesma tecnologia empregada em competições como a Premier League, o Campeonato Mexicano e o Campeonato Belga. Atualmente, cerca de 65 estádios ao redor do mundo contam com o impedimento semiautomático.
No Brasil, a estrutura já está instalada em todos os estádios utilizados pelos clubes da Série A. Além disso, a Arena Barueri, onde o Palmeiras manda algumas partidas, também recebeu o equipamento.
Como funciona o sistema
Diferentemente do método atual, em que as linhas de impedimento são traçadas manualmente pelos operadores do VAR, o sistema semiautomático utiliza câmeras e dispositivos de rastreamento para identificar, de forma mais ágil, a posição dos jogadores e da bola no momento do passe. O árbitro de vídeo continua sendo o responsável por validar a decisão antes da comunicação ao árbitro de campo.
A CBF também informou que há um protocolo definido para eventuais falhas da tecnologia. Caso o sistema fique indisponível durante uma partida, a interrupção será comunicada aos treinadores, capitães e ao público presente no estádio. Nessas situações, a arbitragem voltará a utilizar o método tradicional de análise do VAR, com a marcação manual das linhas de impedimento.
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