É preciso apenas um curto passeio por Jaraguá do Sul, para você perceber como a linha férrea passa por diversos bairros da pacata cidade do Vale do Itapocu. ‘Há quem ame, há quem odeie’, mas este meio de transporte, com características muito próprias, faz parte da identidade de Jaraguá.
A linha férrea, que ainda hoje é utilizada na cidade para o transporte de diversos produtos como: adubo, milho, soja, além de outros materiais como minério e produtos siderúrgicos, foi construída no ano de 1907.
Após sua inauguração em 1909, o município, que também utilizava o trem para passageiros, encaminha seus produtos a outras regiões das quais se destacam Curitiba e São Paulo.
À época, a construção ferroviária foi motivada pela crescente construção de linhas férreas, entre as principais capitais do Brasil. A conclusão deste trabalho marcou um momento crucial para o desenvolvimento de Jaraguá do Sul, tanto no aspecto econômico da época, quanto turístico dos dias atuais.
Antes de ser construída, ainda em 1889, vale destacar que foi fundada a Cia. Estrada de Ferro São Paulo – Rio Grande. Já em 1901, a companhia obteve a concessão para a construção do ramal São Francisco do Sul por 30 anos.
Após alguns anos, em 1905, iniciaram-se os trabalhos e o material para a construção chegava através do porto de São Francisco do Sul.
A construção da Rede Ferroviária ligando o Porto de São Francisco a Rio Negro, iniciou com a colocação dos trilhos em 1906 e terminou em 1913, integrando a região ao contexto nacional.
Foto: arquivo histórico de Jaraguá do Sul
Dentre os feitos sobre este período que marcou Jaraguá, merece destaque o relato do artigo “Jaraguá Faz Época”, escrito pelo pesquisador Emílio da Silva. Em seu artigo, ele menciona a chegada do trem no Distrito de Jaraguá no dia 23 de junho de 1907.
Segundo o autor, a locomotiva “Lauro Muller” era conduzida pelo maquinista Moraes e tinha como objetivo testar o peso na ponte de madeira. Chegou até a pequena estação telegráfica, local de embarque do pessoal na época, enquanto se construía a estação, concluída em 1909.
Em julho de 1909, encontravam-se construídas as estações de São Francisco (com armazém), Joinville (com armazém), Jaraguá e Hansa.
O Distrito de Hansa Humboldt (ou apenas Hansa, como era conhecido) foi uma antiga divisão territorial do município de Jaraguá do Sul, em Santa Catarina, com grande importância histórica e cultural. Ele existiu como distrito oficialmente por várias décadas, especialmente no século XX.
Em 6 de junho de 1910 é inaugurada a parte de São Francisco até Hansa e, em primeiro de abril de 1913, é inaugurado e aberto ao tráfego de Hansa (Corupá) até Rio Negro.
Maria da Fumaça e o natal de Jaraguá do Sul
Foto: PMJS
A “Maria da Fumaça Iluminada” como é conhecida, é o modelo Mallet 204 fabricado em 1950. Ela é a única em circulação na América do Sul e iluminada com luzes de LED. Em sua primeira passagem por Jaraguá, em 2018, a comitiva trouxe muito entusiasmo aos moradores, com suas cores vibrantes às vésperas do natal.
A visita, que traz muitas alegrias por meio dos trilhos a cidade e região, costuma iniciar em Mafra e encerrar em Rio Negrinho (SC). Ao todo, a Maria da Fumaça marcou presença nos anos de 2018/2019/2023 e 2024, no último ano foram mais de 1,3 mil quilômetros por cidades do Paraná e de Santa Catarina.
O evento é promovido pela empresa Rumo Logística, Lei Rouanet de incentivo à cultura e a Prefeitura de Jaraguá do Sul. A passagem da Maria da Fumaça já faz parte das memórias de Jaraguá do Sul, seus cantos, encantos e origens.