A iluminação cênica, de caráter especial, da nova ponte da Lagoa da Conceição será acesa neste domingo, 21 de dezembro, às 19h, pelo prefeito Topázio Neto e pelo governador Jorginho Mello. A colocação de 52 refletores começou nesta sexta-feira, dia 19 de dezembro. Os trabalhos estão sendo conduzidos pela Prefeitura de Florianópolis, através da Secretaria de Infraestrutura e Manutenção da Cidade. Lembrando que a iluminação da ponte em si foi entregue na abertura parcial dela ao trânsito de veículos, em 4 de julho.
A travessia tem nove pilares de cada lado. No caso do primeiro e do último, P1 e P9 (localizados no mesmo nível das cabeceiras), eles vão receber apenas uma luminária em cada uma das duas faces do pilar, nas bases, para destaque do “tabuleiro”, ou seja, da pista de rolamento da nova ponte. O segundo e penúltimo pilares, P2 e P8, terão dois refletores, posicionados de forma semelhante ao P1 e P9, para iluminar os pilares em si. Já os que ficam mais centralizados, P3 ao P7, terão tanto duas luminárias nas bases para destacar os próprios pilares quanto dois refletores nas partes superiores deles, para iluminar a pista, também em cada uma de suas duas faces. A iluminação em geral, cênica ou não, em nada vai afetar o meio ambiente ou a navegação pela lagoa.
“A iluminação cênica busca criar efeitos visuais por meio da luz. Nesse caso, vai evidenciar o projeto arquitetônico de fôlego dessa que é a maior travessia do interior da Ilha de Santa Catarina. Tal como no monumento que é cartão-postal da cidade, a ponte Hercílio Luz, a iluminação da nova ponte da Lagoa da Conceição também poderá ganhar cores, em campanhas e comemorações”, destaca o secretário de Infraestrutura e Manutenção da Cidade, Rafael Hahne.
A execução desse último serviço a ser feito na estrutura também será feito pela empresa responsável por sua construção, a Cejen Engenharia Ltda.
Revitalização do entorno
A maior parte da revitalização do entorno da nova ponte também será entregue até o Natal. Somente a praça que ocupará terreno onde ficava a cabeceira da antiga ponte próxima da Avenida das Rendeiras será concluída no início de 2026. Ela é uma das duas áreas públicas de convivência social e contemplação das belezas naturais que fazem parte do projeto.
A outra corresponde ao segundo boulevard da Lagoa, no espaço da cabeceira da ponte antiga do lado do Centrinho. Ali, no momento, estão sendo feitas as calçadas e colocado o pavimento no qual será sobreposto um deck de madeira com guarda-corpo metálico devido à altura com relação às águas da lagoa. Antes disso, foi feita a restauração dos passeios – com acessibilidade – ao longo da Rua Henrique Veras do Nascimento (SC-404), no trecho entre O novo Terminal Lacustre Ruth Bastos de Oliveira e a nova ponte.
Cabe ressaltar, que em outubro de 2024 a Prefeitura entregou o terminal lacustre – de onde saem embarcações do Centrinho para a Costa da Lagoa, e vice-versa – com estrutura arquitetônica moderna. Ele fica a cerca de 40 metros de distância do antigo terminal, sentido Avenida das Rendeiras, e é composto de área para espera das embarcações coberta com bancos de madeira e sanitários com acessibilidade, e bicicletários, além de controle de acesso e zeladoria. Também já foi finalizado o trapiche em deck de madeira de 100 metros quadrados de área total ligando o novo terminal à antiga ponte.
E, em 13 de setembro, foi entregue o primeiro boulevard, nos 60 metros iniciais da Rua Senador Ivo D’Aquino. Ele abrange uma área total de 500 metros quadrados em frente dos estabelecimentos comerciais, sobretudo gastronômicos, existentes à esquerda da via que, do outro lado, ladeia o novo terminal lacustre Ruth Bastos de Oliveira e a Marina Ponta da Areia com seus barcos. Para a criação desse boulevard, os passeios da Ivo D’Aquino tiveram a largura triplicada, em média – tinham cerca de dois metros e passaram a ter uns seis metros. Além disso, as calçadas foram niveladas à pista de rolamento e ganharam estrutura uniforme com piso em concreto (antes o pavimento era de materiais diversos) e acessibilidade. O boulevard ainda vai receber mobiliário urbano da iniciativa privada.
Depois disso, foi finalizada a praça entre a cabeceira da ponte atual e o Supermercado Chico, também no Centrinho. Ela foi implantada na área de cerca de 650 metros quadrados onde existia apenas um passeio pavimentado com paver (blocos de concreto intertravados), canteiros e árvores. A praça, que tem piso de concreto, conta com sanitários públicos acessíveis masculino e feminino, bancos, mesas, paisagismo remodelado e iluminação mais qualificada, além de lixeiras.
Totalmente liberada há quase quatro meses
A nova ponte foi totalmente aberta ao trânsito de veículos em seus dois sentidos, no dia 22 de agosto. E em 26 de setembro, foi a vez da liberação da passagem pela ciclovia e pelos dois passeios. A ciclovia bidirecional (com duas faixas em sentidos contrários) de 2,80 metros de largura fica do lado esquerdo da travessia sentido Avenida das Rendeiras. E os passeios com 2,5 metros de largura, cada, estão localizados nas laterais das faixas da pista de rolamento.
Sua edificação teve o objetivo ambiental de melhorar a oxigenação entre a Lagoa da Conceição e a Lagoa Pequena, no Campeche. Além de contribuir para a mobilidade de forma em geral e embelezar ainda mais a região.
A nova ponte da Lagoa da Conceição fica à direita (sentido Avenida das Rendeiras) da antiga ponte, cuja demolição foi concluída em 17 de novembro por ela encontrar-se desgastada e subdimensionada para o fluxo de veículos. De formato curvo, ela tem estrutura de concreto armado, tanto no caso dos nove pilares quanto das duas faixas de rolamento, dos dois passeios, da ciclovia e das barreiras entre a pista e o passeio, e entre a pista e a ciclovia. E também recebeu guarda-corpo metálico. Suas dimensões também surpreendem com, ao todo, 214 metros de extensão e 17 metros de largura, sendo que as faixas de rolamento têm 3,5 metros de largura, cada.
Ainda no que diz respeito à acessibilidade, a geometria da nova ponte possibilitou sua conexão com a ciclovia das Rendeiras, de um lado e, mais à frente, com a ciclovia e a ciclofaixa que vão ligar com o terminal de ônibus da Lagoa (Tilag), favorecendo a utilização de vários modais.
Tanto a obra da nova ponte da Lagoa quanto a revitalização do seu entorno contam com as devidas licenças ambientais provisória (LAP) e de instalação (LAI), concedidas pelo Instituto do Meio Ambiente de Santa Catarina (IMA), assim como as autorizações da Secretaria do Patrimônio da União (SPU) e da Capitania dos Portos. O investimento, em parceria com o Governo do Estado de Santa Catarina, é da ordem de R$ 53 milhões.