Um ônibus movido 100% a gás natural está passando por testes em Santa Catarina e já apresentou resultados promissores. Em uma das operações realizadas no estado, o veículo registrou economia de aproximadamente 37% nos custos operacionais, além de reduzir a emissão de poluentes.
A iniciativa é conduzida pela Companhia de Gás de Santa Catarina (SCGÁS), em parceria com a fabricante Scania e empresas de transporte. O objetivo é avaliar se a tecnologia pode substituir parte das frotas movidas a diesel, considerando fatores como consumo, autonomia, desempenho e viabilidade econômica.
Segundo a SCGÁS, a utilização do gás natural pode proporcionar uma redução de custos entre 25% e 30% em comparação ao diesel, dependendo das condições de operação. Em determinadas situações, a economia pode ser ainda maior.
Testes já percorreram milhares de quilômetros
Uma das experiências ocorreu em maio, quando um ônibus da Scania foi utilizado durante 23 dias no transporte de funcionários do Centro de Distribuição do Mercado Livre, em Governador Celso Ramos.
Nesse período, o veículo percorreu 6.635 quilômetros e apresentou economia operacional de aproximadamente 37%. De acordo com a companhia, mantidas condições semelhantes, a redução de custos poderia ultrapassar R$ 95 mil por ano.
A operação também evitou a emissão estimada de 1,8 tonelada de dióxido de carbono (CO₂).
Outros testes foram realizados em Criciúma, entre agosto e setembro, quando o ônibus percorreu mais de 3.620 quilômetros em linhas municipais.
Mais recentemente, entre 6 de outubro e 3 de novembro, o veículo circulou por 29 dias em Biguaçu, na Grande Florianópolis, percorrendo mais de 3.623 quilômetros em linhas municipais e intermunicipais. Os resultados dessas duas operações ainda estão sendo analisados.
Menos poluição e ruído
Além da economia financeira, a tecnologia apresenta potencial para reduzir os impactos ambientais do transporte coletivo.
Conforme dados divulgados pela SCGÁS, os ônibus movidos a gás natural podem emitir mais de 85% menos material particulado e óxidos de nitrogênio, além de reduzir em mais de 25% as emissões de CO₂ em comparação aos veículos a diesel.
Outra vantagem é o funcionamento mais silencioso dos motores, especialmente importante em áreas urbanas.
A tecnologia também permite a utilização de biometano, combustível renovável produzido a partir de resíduos orgânicos. Nesse caso, a redução das emissões de CO₂ pode ultrapassar 95%, segundo as estimativas da companhia.
Florianópolis deve receber novos testes
A próxima etapa da iniciativa está sendo planejada para Florianópolis, com possibilidade de operação em linhas da região metropolitana.
A intenção é ampliar gradualmente as avaliações e reunir informações que ajudem municípios e empresas a decidir sobre uma eventual renovação das frotas.
Apesar dos resultados iniciais, ainda não há definição sobre a adoção definitiva dos ônibus movidos a gás natural no transporte coletivo catarinense. A decisão dependerá das análises técnicas, dos custos e das condições de abastecimento de cada região.