A Prefeitura de Florianópolis segue no trabalho de demolições de imóveis que ocupam cerca de metade da área em que será implantada a nova rótula da Lagoa da Conceição, no entroncamento entre a Avenida das Rendeiras (na altura da saída da nova ponte) e a Rua Vereador Osni Ortiga (via de acesso ao Rio Tavares).
A expectativa é de que após as demolições a obra inicie ainda no primeiro semestre e ser entregue ao tráfego de veículos no início do próximo semestre, sempre contando com a ajuda do tempo. O projeto prevê que essa infraestrutura elimine um dos principais nós viários da região Leste da Capital.
Após as demolições, acontecem a desocupação do restaurante Marquês da Lagoa e da marina, situados na outra parte da área da futura rotatória, o que também deve acontecer dentro de alguns dias, será dado início às obras de implantação da rótula em si.
A rotatória vai abranger uma área total de aproximadamente três mil metros quadrados.
Foto: Gilberto Oliveira/Especial/OCP News
Benefícios ao trânsito
O principal objetivo da implantação da nova rótula é trazer mais fluidez e segurança para esse que é um ponto de cruzamento de grande número de veículos. Hoje, quem vem do Rio Tavares e quer seguir no sentido Praia da Joaquina, precisa acessar a faixa do sentido oposto – Rendeiras/Centrinho – para conseguir fazer a conversão, um avanço inadequado.
“Sair da Osni Ortiga no final de semana e demais datas em que ocorre maior fluxo, torna-se um desafio com a atual estrutura disponível”, pontua o secretário de Infraestrutura e Manutenção da Cidade, Rafael Hahne.
Neste trecho focal, de acordo com dados aferidos pelo município, o volume de veículos que transitam entre as Rendeiras e o acesso da Rua Osni Ortiga na temporada é da ordem de 14 mil por dia. Na atual configuração, o desempenho do trânsito se complica, fazendo deste ponto um “nó viário” na Capital, responsável por causar congestionamentos na região em períodos de crescimento de fluxo.
“Consideremos ainda que o local é o principal ponto de conexão direta entre o Sul e o Leste da Ilha”, complementa Hahne.
Com a nova rótula, espera-se criar uma configuração viária mais adequada à demanda. Quem vem pela Osni Ortiga e segue em direção às praias, não precisará mais invadir a pista contrária, podendo sair pela direita da rótula, com área adequada para conversão à direita. Isso porque ali será criada uma área ampliada para a circulação.
Os motoristas que circulam pelas Rendeiras e querem seguir para o Centrinho, poderão continuar sem interrupções inesperadas pelas duas faixas mais próximas à orla da Lagoa. As demais possibilidades de tráfego na região precisam acessar e fazer o contorno da rótula, acessando as saídas desejada, de acordo com as normas de trânsito.