Com 12 anos de atraso e R$ 3,9 bilhões de investimento, o Contorno Viário da Grande Florianópolis será entregue nesta sexta-feira (9) visando desafogar o trânsito da BR-101 entre as cidades de Biguaçu e Palhoça, facilitando a travessia pela principal rodovia de Santa Catarina.
A inauguração da obra será às 10h, no túnel 2 da rodovia, em Palhoça e terá a presença do Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva; do ministro dos Transportes, Renan Filho, do diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Rafael Vitale, e da diretoria da Arteris, concessionária da BR-101 e responsável pelos serviços. O evento marca ainda a primeira visita oficial do presidente Lula a Santa Catarina desde que tomou posse para o seu terceiro mandato.
O Contorno Viário é considerado a maior obra viária executada no país nos últimos anos. Ao todo, são 50 quilômetros de extensão, com quatro túneis duplos, seis acessos por trevos, sete pontes duplas e 21 passagens em desnível.
“A obra é essencial para possibilitar a maior segurança, reduzindo assim, os alarmantes índices de acidentes, permitindo também uma maior fluidez no segmento da região metropolitana de Florianópolis, deste eixo rodoviário estratégico para Santa Catarina, o Brasil e o Mercosul”, destaca o presidente da Câmara de Transporte e Logística da Federação das Indústrias de Santa Catarina (Fiesc), Egídio Martorano.
Novo traçado e atraso na obra
Idealizada na década de 1990, a obra sob a responsabilidade da Arteris – Autopista Litoral Sul sofreu alterações de traçado e rescisões de contratos com empreiteira, que comprometeram a sua entrega, inicialmente prevista para 2019.
Um dos principais motivos para o atraso foi a liberação, por parte da prefeitura de Palhoça, da construção de um condomínio dentro do traçado original. A alteração provocou a elaboração de outro projeto e o pedido para novas licenças ambientais.
O novo desenho exigiu a construção de quatro túneis duplos. Com isso, o valor do contrato aumentou em cerca de R$ 1 bilhão. Após repactuação dos valores junto à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e ao Tribunal de Contas da União (TCU), a obra ganhou ritmo e teve a sua conclusão anunciada, e finalmente confirmada, para esta sexta-feira.
VALOR DA OBRA
- Valor contratual: R$ 400 milhões
- Valor reajuste: R$ 200 milhões
- Valor adicional: R$ 3,3 bilhões
- Valor total: R$ 3,9 bilhões
- Responsável: Arteris – Autopista Litoral Sul
NÚMEROS DA OBRA
- 50 quilômetros de extensão
- 4 Túneis
- 6 Trevos
- 7 pontes
- 30 mil veículos por dia
- 100 km/h
- 44 radares
- 1179 desapropriações
- 667 vigas
- 470 toneladas de concreto asfáltico
TRAÇADO
HISTÓRICO DA OBRA
- 1990 – Começa a ser discutida pelo governo federal e comunidade.
- 2007 – Projeto entra para o contrato de concessão da BR-101.
- 2010/2011 – Pedido para que o traçado fosse alterado.
- 2011 – Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autoriza a alteração.
- 2013 – Novo traçado é aprovado entre os KM 177,760 e o KM 220 da BR-101.
- 2014 – Ibama concede a Licença Prévia (LP). Já a Licença de Instalação (LI), necessária para o início das obras, é emitida inicialmente abrangendo 14 quilômetros.
- 2015 – Ibama retifica a LI, autorizando as obras em 46,7 quilômetros.
- 2015 – Autopista Litoral Sul inicia as obras no trecho norte em Biguaçu, São José e Palhoça.
- 2016 – Anunciada a previsão de inauguração para 2019.
- 2017 – Obra tem previsão de entrega prorrogada para dezembro de 2020.
- 2018 – ANTT e Arteris adiam para final de 2021 e início de 2022 o fim das obras.
- 2020 – Projetos Executivos aprovados pela ANTT.
- 2021 – Início das obras no trecho Sul.
- 2022 – Túnel 4 vazado em ambos os sentidos.
- 2023 – 84,2% da obra concluída.
- 2024 – Obra concluída e entregue para a sociedade.
Fonte: Monitora Fiesc