Um radar instalado em um trecho considerado crítico da BR-101, em Porto Belo, foi responsável por quase metade das multas registradas pelos novos equipamentos de fiscalização da rodovia em Santa Catarina.
Segundo dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF), obtidos por meio da Lei de Acesso à Informação, os 15 radares implantados no trecho entre Joinville e Palhoça, além do Contorno da Grande Florianópolis, registraram 565,1 mil infrações desde o início da operação, em julho de 2025.
O equipamento localizado no km 157,8 da BR-101, no sentido Sul, próximo à praça de pedágio de Porto Belo, contabilizou sozinho 235,6 mil multas no período. O número representa 41,7% de todas as autuações registradas pelos novos radares e é dez vezes superior à média dos demais equipamentos, que ficou em cerca de 23,5 mil infrações.
O radar possui limite de velocidade de 60 km/h e está instalado poucos metros após a saída da praça de pedágio, em uma área com acesso a comércio, posto de combustível e retorno da rodovia. Para a Arteris Litoral Sul, concessionária responsável pelo trecho, o local exige controle de velocidade devido ao fluxo de veículos entrando e saindo da pista.
A empresa afirma que a instalação foi definida com base em estudos técnicos realizados pela PRF e aprovados pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), considerando fatores como conversões, travessias e pontos de conflito no trânsito.
Apesar dos números elevados de multas, especialistas questionam se o radar seria a melhor solução para o trecho. O advogado Emerson Andrade, especialista em segurança viária, avalia que o local possui problemas estruturais e defende alternativas como melhorias de acesso e implantação de vias marginais.
Além do radar de Porto Belo, outro equipamento com grande volume de autuações fica no km 138,8, em Balneário Camboriú, após a saída do túnel do Morro do Boi. O ponto registrou 140,3 mil multas no primeiro ano de funcionamento.
De acordo com a PRF, o trecho de Porto Belo possui histórico de acidentes, mas sem registro de mortes nos últimos anos. A concessionária informou que foram contabilizadas 43 ocorrências nas proximidades do local em três anos, envolvendo colisões, quedas de motocicletas, capotamentos e saídas de pista.
A discussão sobre o número de multas reacende o debate entre fiscalização e segurança viária: enquanto órgãos responsáveis defendem que o controle de velocidade reduz riscos de acidentes, motoristas e especialistas questionam a necessidade de intervenções de engenharia para resolver problemas nos pontos considerados críticos.