A maior obra de alargamento de praias já realizada no Brasil foi concluída na segunda-feira (24), em Itapoá, no Litoral Norte de Santa Catarina. Ao todo, foram ampliados 8,8 quilômetros de orla, com o uso de areia retirada da Baía da Babitonga durante as obras de dragagem do canal de acesso aos portos da região.
A intervenção é inédita no país: pela primeira vez, sedimentos provenientes de uma dragagem portuária foram aproveitados para o alargamento de uma praia. O projeto foi executado pelo Porto de São Francisco do Sul em parceria com a Prefeitura de Itapoá.
Iniciada em outubro de 2025, a obra ampliou entre 50 e 200 metros a faixa de areia destinada aos banhistas nas praias Figueira do Pontal, Pontal do Norte e Princesa do Mar.
Segundo o município, o projeto também contribui para a proteção da costa, especialmente em uma cidade que possui a maior extensão litorânea de Santa Catarina e enfrenta problemas recorrentes de erosão marítima.
Mapa mostra obra de drenagem de canal e alargamento de praia | Foto: Governo de SC/Dvulgação
Como o alargamento foi realizado?
A areia utilizada na obra foi retirada do canal da Baía da Babitonga, a cerca de 16 metros de profundidade, pela draga Galileo Galilei, uma embarcação de 170 metros de comprimento.
Depois de retirada, a areia foi bombeada por uma tubulação de aproximadamente 400 metros até a praia. No local, os sedimentos foram depositados e espalhados com o auxílio de máquinas pesadas, formando a nova faixa de areia.
Dragagem continuará para permitir a chegada de supernavios
Apesar da conclusão do alargamento das praias, os trabalhos de dragagem no canal de acesso à Baía da Babitonga continuarão até o fim de 2026, segundo o Porto de São Francisco do Sul.
A obra tem como objetivo aumentar a profundidade e a capacidade de navegação do canal, permitindo que os portos da região recebam embarcações de maior porte.
A expectativa é que o complexo portuário esteja preparado para receber navios de até 366 metros de comprimento, com capacidade para transportar até 16 mil TEUs por embarcação. Atualmente, o canal permite a atracação de navios de até 336 metros.
Porto de Itapoá, no Norte de Santa Catarina | Foto: Roberto Zacarias/Secom/Divulgação
Complexo Portuário da Baía da Babitonga
O Complexo Portuário da Baía da Babitonga é responsável por mais de 60% da movimentação portuária de Santa Catarina, considerando a tonelagem movimentada. A estrutura inclui dois importantes terminais:
- Porto de São Francisco do Sul: porto público administrado atualmente pela SCPar, sociedade de economia mista do Estado de Santa Catarina. É o porto com maior movimentação de cargas do estado em toneladas.
- Porto de Itapoá: terminal privado em operação há 14 anos, que já movimentou 10 milhões de TEUs, unidade equivalente à capacidade de um contêiner de 20 pés.