A mobilização de lideranças municipais catarinenses em Brasília pela inclusão do transporte ferroviário de passageiros na malha ferroviária no Norte do estado representa mais do que uma pauta regional. O debate recoloca em evidência uma necessidade histórica de Santa Catarina: investir em alternativas modernas de mobilidade capazes de acompanhar o crescimento econômico, populacional e industrial do estado.
Hoje, o Norte catarinense vive praticamente refém das rodovias. BR-101, BR-280 e outras ligações estratégicas enfrentam diariamente congestionamentos, desgaste da infraestrutura, acidentes e um fluxo cada vez maior de veículos pesados e automóveis. O impacto vai além da logística. Afeta diretamente a qualidade de vida da população, aumenta o tempo de deslocamento entre cidades e eleva custos para empresas e trabalhadores.
A proposta defendida pela Amunesc, Amplanorte e Amvali resgata também uma parte importante da história da região. O transporte ferroviário de passageiros já fez parte da realidade do Norte de Santa Catarina e foi, durante décadas, uma alternativa de integração entre municípios e desenvolvimento regional. Sua retomada representa não apenas inovação, mas a recuperação de um modal que o próprio estado abandonou ao longo do tempo.
A ferrovia dessa região conecta cidades estratégicas como São Francisco do Sul, Joinville, Jaraguá do Sul, São Bento do Sul e Mafra, abrangendo uma região com mais de 1,6 milhão de habitantes. Em um cenário de crescimento contínuo, pensar em transporte ferroviário de passageiros deixou de ser uma ideia distante para se tornar uma necessidade estratégica. Além de desafogar as rodovias, o modelo oferece uma alternativa mais sustentável, eficiente e segura para deslocamentos diários. A articulação conjunta das lideranças regionais demonstra maturidade política e visão de futuro.
Santa Catarina, um dos estados que mais contribuem para a economia brasileira, precisa voltar a ocupar espaço nos grandes projetos nacionais de infraestrutura. Retomar os trilhos pode significar, também, recolocar a região nos trilhos do desenvolvimento planejado, da mobilidade moderna e da integração regional.