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Petróleo, Ormuz e a corrida do mercado contra o tempo

Por: Marco Ribeiro Noernberg

13/05/2026 - 11:05

O mercado global de petróleo voltou a operar sob tensão máxima. O fechamento do Estreito de Ormuz, uma das rotas mais estratégicas do planeta, recolocou o risco energético no centro das atenções e trouxe de volta uma pergunta que parecia distante desde 2022: até onde o petróleo pode subir?

Mesmo diante da perda estimada de quase 1 bilhão de barris e de um bloqueio que afeta diretamente o fluxo global de energia, o Brent ainda não superou os níveis registrados após a guerra entre Rússia e Ucrânia. E isso revela algo importante: o mercado ainda possui amortecedores temporários.

Uma corrida contra o tempo

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Segundo o Morgan Stanley, o setor vive uma verdadeira “corrida contra o tempo”. Os preços não dispararam porque Estados Unidos e China vêm sustentando parte do equilíbrio global. Enquanto os americanos elevaram exportações, a desaceleração chinesa reduziu a demanda por importações. Juntos, esses movimentos impediram um choque ainda maior na oferta.

Mas essa proteção tem limite.

O mercado começa a precificar risco

A grande questão agora não é apenas o fechamento de Ormuz, mas quanto tempo o mercado consegue operar antes que estoques, logística e capacidade operacional comecem a sofrer pressão mais intensa.

E é justamente nesse ponto que o petróleo deixa de refletir apenas oferta e demanda. Ele passa a precificar medo, risco geopolítico e insegurança energética.

Caso o bloqueio avance até julho, projeções entre US$ 130 e US$ 150 por barril deixam de parecer improváveis. E o impacto vai muito além da energia: pressiona inflação, altera expectativas de juros e aumenta a aversão a risco global.

Em mercados internacionais, tempo também é preço.

 

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Marco Ribeiro Noernberg

Sócio e Head de Research e Líder Advisor na Manchester Investimentos, com formação em Administração e especialização em Mercado de Capitais. Possui certificações PQO, CNPI-P, CGA e CFP®️, atuando em análise de investimentos e planejamento financeiro.